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2018-11-16 14:17:39【3409754】
比较陡,并道过程中容易发生碰擦、追尾等意外:“因为是下坡道路,车速很容易提起来,而且隧道内因为缺乏参照物,容易导致驾驶员对速度缺乏敏感性,等到发现离前车很近时再急刹车,就容易酿成追尾事故。”新建路隧道大部分交通事故发生在早高峰时段,多为追尾,事故原因大都是因为没有保持足够的车距。实际上,很多车辆当时并没有超过40公里/小时的限速。没有超速尚且容易发生追尾,更不要说再提高限速标准了。而且,如果隧道内速度过快,还容易在隧道出口处导致车辆积压,形成交通阻塞。至于西藏南路隧道,上海市政养护管理有限公司工作人员直言:“更不宜提速,即使非高峰时段也不宜提速通行。”由于西藏南路隧道浦东往浦西方向坡度较陡,且连续陡坡长度约100多米,容易造成驾驶员一旦超速刹车不及致追尾。现象2:想快也快不起来代表隧道:延安东路隧道昨天下午4点多,记者驱车从黄浦区进入延安东路隧道。隧道内车流量较大,车速一直保持在30公里/小时左右。直行约2分钟后,出现一个向左的较大弯角,此时前方不少车辆纷纷刹车,记者也不得不把车速降至20公里/小时。随后,车辆低速慢行三四分钟后,又是一个S形弯角,有一部轿车几乎是贴着左侧墙壁“擦”了过去。前方不远处,正是前几日发生奥迪车撞穿隧道防护墙的地方。金师傅开了10多年出租车,在他看来,延东隧道根本就不用限速,因为想快也快不起来。解释:鼓励快速通过缓解拥堵上海浦江桥隧隧道管理有限公司的工作人员提供的一组数据显示,延安东路隧道的设计流量最高为4800辆/小时,目前车流量最高已达6500辆/小时,单日通行车流量甚至超过了10万辆次。如果不加快通行效率,拥堵状况将会持续加重。根据当初的设计,延安东路隧道的限速标准在40公里至50公里/小时之间,但在实际运行过程中,延东隧道几乎没有平峰时段和高峰时段的区别,车流量一直很高,隧道内的车辆开不快。在这种情况下,管理部门从实际情况出发,提出了“车辆可以在确保安全的前提下,快速通行”。现象3:路直车少放开速度跑代表隧道:翔殷路隧道3月1日下午,记者驾车从浦东进入翔殷路隧道,2.6公里的隧道仅用了2分多钟便走完了。这条隧道道路比较直,几乎没有什么下坡和弯角,隧道内的亮度也比其他隧道要高些,隧道内的车辆较少。解释:隧道两端路况较好上海浦江桥隧隧道管理有限公司的工作人员称,翔殷路隧道限速80公里/小时,是上海隧道中限速最高的,“因为这条隧道出口连接的都是城市快速路,浦西连接的是中环线,浦东连接着五洲大道,路面通行情况都比较好。”链接多种因素影响隧道限速标准不少驾驶员发现,上海的隧道限速标准有不小的差异:市中心的新建路隧道、西藏南路隧道,限速40公里/小时;翔殷路隧道限速80公里/小时;延安东路隧道则建议驾驶员,在确保安全的前提下,尽快通行。记者从隧道设计、建设单位以及交通部门获悉,隧道限速是由工程设计、隧道内路况、隧道外路况以及交通流量等综合状况决定的。隧道在建设过程中,受地质、地下管线等多方面因素影响,大都会存在一定的弯度和坡度。在设计、建设时,这些隧道的转弯半径和坡度等情况,综合决定了其投入使用后的限速。此外,隧道限速还受光线等因素的影响。一般情况下,隧道进、出口处事故多发,其中一个原因是人眼在明暗交替变化的过程中,由于变化过程时间太短,视觉不能立即适应。有些司机在驶入、驶出隧道时,甚至会发生眼前一黑,看不清路面的情况。以新建路隧道为例,刚进隧道时,一般会有几十米的透光带,进入隧道后一开始是黄颜色的灯光,然后逐渐过渡到日光灯,目的就是为了让人的视觉能够有个逐步适应的过程。为防避免因视觉变化过快导致交通事故发生,进出隧道的车速一般都要比隧道外面道路的通行速度要低。 资料图:从伊拉克战场退伍回来的老兵Scott查看自己自杀未遂留下的疤痕据法新社3月8日报道,美国军医在英国《损伤预防》期刊上发布的报告称,伊拉克战争爆发后,美军士兵自杀人数增加了80%。报告中称,从1977年到2003年,美军自杀人数一直呈缓慢下降趋势,自杀率也低于平民。但是从2004年伊拉克战争爆发后,美军自杀率又开始上升。2008年,美国军队中共有140人自杀,比2004年增加了80%,自杀率远高于平民。报告称:“在过去30多年的美军记录中,这种自杀增加速度是空前的。其中2008年30%的自杀事件可能与伊拉克战争和正在进行的阿富汗战争有关。”据悉,美国军队中绝大多数的自杀者都是年轻的白人男性士兵,他们多数军衔较低,很可能有过抑郁症或其它精神紊乱疾病史。2008年的数字显示,美国军队中寻求心理咨询和治疗的士兵比2003年增加了一倍。 全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青(微博)今日在接受中新网记者专访时表示,公车的问题不是难不难的问题,而是决心的问题。 叶青因多年致力推动公车改革,而被网友称之为“最敢说话的官员”、“最具个性的官员”。已经连续八年在两会上提公车改革的他,今年再次带着有关车改建议而来。 据叶青介绍,今年他车改的建议是在去年基础上再充实一些新的内容,大致有四个方面:一鉴定什么叫公车。二,公车的经费应包括什么。三,建议尽快讨论方案,正式公布方案。四,希望能够在全国公布试点单位。方案完善后,一旦可行就全国推开。 叶青认为,公车改革不是很难的事情,关键是决心。“我们看到杭州车改,在五年之内,已经全部改到位,现在应该说群众还是比较满意,虽然也还有一些地方需要完善,所以我觉得公车的问题不是难不难的问题,而是一把手决心的问题。” 叶青推动车改遭遇了一些非议,他直言触及了部分人的利益因而遭到辱骂。对此,他说,“他们觉得很奇怪,甚至有人说是个傻瓜似的。能当这样改革傻子我觉得挺有意思,通过我自己的努力,为国家捐钱,同时探索一种车改的道路。” 叶青坦言,大家不要用有色眼镜来看我。“好像我喜欢作秀,其实并不是这样。从我内心来说,从一个学者角度来说,非常希望把研究成果变成社会实践,变成一种制度,然后对国家的发展有利,节约大量公车。” “所以大家如果把我整个过程都理解的话,应该会理解我的行为。所以我一直想在这几年写一本书,书名就叫《公车》,把这样过程描述出来。”他说。 地点:大连市不是接吻鱼,却整天在鱼缸里“接吻”,而且满鱼缸的鱼,它只选择它,感情很是专一。近日,大连市民邓先生发现其公司的鱼缸里,两条“金刚鹦鹉”每天秀“恩爱”,至今已有一年多时间。不专心游泳、吃食,却整天嘴对嘴触碰对方,显示出无限亲昵。这是近一年来每天发生在市民邓先生公司鱼缸里的一幕。邓先生在市内经营一家旅行社。平时喜欢养鱼,在公司的接待室里安置了一个大鱼缸,购买了二三十条“金刚鹦鹉”,供来往的客人观赏。2月14日,客户马女士到旅行社办事,发现鱼缸里的两条鱼正在“接吻”,而且很有规律。“就它俩,一直在亲,几乎不怎么间断,而其他鱼则不这样。 ”马女士觉得新奇,以为是接吻鱼。当得知不是后,马女士更觉得有趣。“是不是迎合情人节呀? ”马女士开玩笑说。3月5日,马女士再次前往邓先生的旅行社,又见到了这两条鱼。“还在亲。 ”马女士越发觉得好奇。“2009年就买回来了,起初很平常,可从去年开始,它俩开始变恩爱了。 ”邓先生自己也搞不清两条鱼如胶似漆的具体原因,马女士半开玩笑地猜测“可能是和接吻鱼串种了”。“但它俩一点儿接吻鱼的特征都没有。 ”邓先生说,以他多年的养鱼经验来看,确实很少见,和他相熟的养鱼爱好者对此也均表示头一回听说,“每次有人来办事,看到这俩鱼都觉得稀奇。 ”那是什么让两条“金刚鹦鹉”的感情胜似接吻鱼般“恩爱”?邓先生综合众多养鱼爱好者的观点说,由于鹦鹉鱼不能自行繁殖,均是人工配种,所以其基因的稳定性较差,很可能发生改变。“接吻鱼‘接吻’有时是在打斗,这两条鱼可能也是在做类似的事。 ”邓先生说,人工繁殖的鱼种无论从习性还是外表都很“个性”,所以这种猜测存在很大可能性。记者 杨雪这两条“金刚鹦鹉”每天秀恩爱,至今已有一年多时间。 昨天下午,市工商局官方微博“上海工商”密集曝光去年查处的12则虚假广告。其中有医药公司虚称产品销量“每天卖出71万盒”,有教育服务公司自称其网站是哈佛大学的“官方推荐网站”,有酒家则虚构食源地,将冰鲜龙虾宣传为“空运鲜活”,将苏州生产的拉面宣传为“日本稻庭拉面”。市工商局表示,2011年本市工商部门共查处虚假违法广告案件2000余件,罚没近4000万元,有力打击了广告虚假违法行为,使本市广告市场秩序总体规范可控。本次公告案例涉及电视、报纸 、互联网、印刷品等多个媒体,涵盖了食品、保健用品、药品、收藏品、餐饮、医疗服务、教育培训、留学中介等多个民生热点领域,内容大多虚假不实和夸大,严重侵害了广大消费者的合法权益。2012年,本市工商部门将按照“十二五”上海诚信体系建设的要求,建立大众媒介广告信用评价制度,推进广告诚信体系建设,进一步加强源头治理,继续严厉惩治各类虚假违法广告,努力营造公平守法的广告市场环境,发挥广告的正面宣传积极效应。图片来源:腾讯微博图片来源:腾讯微博图片来源:腾讯微博 图表:“十一五”时期我国人民生活明显改善 新华社发核心提示:“完善工资制度,建立工资正常增长机制”“尽快扭转收入差距扩大的趋势”。政府工作报告中这两句话引起网民强烈关注,联系不久前人力资源和社会保障部提出的“最低工资年均增长13%以上、职工工资年均增长15%、‘十二五’期间职工工资翻番”规划,网友发出了这样的期盼:这些顺应民意的惠民“涨工资”改革目标,如何才能落到实处、逐步缩小收入差距?中央密集表态:建立工资正常增长机制国务院总理温家宝5日向十一届全国人大五次会议作政府工作报告时提出---深化收入分配制度改革抓紧制定收入分配体制改革总体方案。努力提高居民收入在国民收入分配中的比重,提高劳动报酬在初次分配中的比重。完善工资制度,建立工资正常增长机制,稳步提高最低工资标准。GDP下调,工资还涨吗?今年的政府工作报告将国内生产总值(GDP)增长目标调低到7.5%,8年来首次低于8%。在这种状况下,工作会不会更难找?工资还有希望再涨么?收入差距能再小点儿么? 我国要努力实现职工工资每年增长15%,这样在“十二五”期间就可以力争实现职工工资增长翻番。人力资源和社会保障部副部长杨志明在全国劳动关系工作会议上透露了这一消息。高层密集表态“涨工资”2010年4月28日,温家宝总理主持召开国务院常务会议,会议提出的2010年重点改革任务中,深化收入分配和社会保障制度改革被置于突出位置。国务院转发的国家发改委《关于2010年深化经济体制改革重点工作的意见》将收入分配改革列入了工作重点,表示要研究调整和优化国民收入分配格局、提高居民收入比重。2010年6月1日,第11期《求是》杂志发表国务院副总理李克强题为《关于调整经济结构促进持续发展的几个问题》的文章,文章中李克强指出,应更加注重就业和劳动报酬在一次分配中的作用,更加注重社会保障和公共服务在二次分配中的作用,以此作为调整国民收入分配结构的重要突破口。中央经济工作会议在2011年工作安排中提出,“要研究制定收入分配改革方案,努力扭转收入差距扩大趋势”,且将此放在“加大改革攻坚力度”的总领下,可见中央对此事已下定决心。1 2 3 4上一页下一页 “十二五”规划看民生:涨工资 给谁涨 谁给涨 怎么涨(百姓收入增长三大路径 CFP供图)“十二五”我国将深入推进工资收入分配制度改革,前不久发布的“十二五”规划纲要中,“合理调整收入分配关系”独立成章,这在五年计划及规划中尚属首次,纲要同时提出了“城镇居民人均收入每年增长7%以上”的预期指标,增幅高于“十一五”规划所确定的5%。也提出“十二五”我国最低工资标准年均增长13%以上,然而“十二五”规划纲要如何诠释收入增长?随着经济的持续发展,工资上涨应该而且能够成为一种趋势,其中的关键是,究竟谁应该率先实现翻番?以各地竞相提高最低工资标准为背景,希望让低收入者先涨一步成为趋势,由此显然需要税收政策让利于民、为企业减负以藏富于民等相关配套措施为保障,因此属于政府职能部门的工作还有很多。劳动局建议涨工资 多少老板会听从?涨工资是企业与政府的共同责任,需要企业履行社会责任,也需要政府提供原动力支持。只有企业与政府责任到位,才能让普通职工涨工资的愿景变成现实,让整个社会受益。涨工资,怎么涨---“十二五”规划纲要规定“按照市场机制调节、企业自主分配、平等协商确定、政府监督指导的原 凤凰彩票购彩大厅
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